【街あるき】|社長ブログ｜ジェクト株式会社

日本民家園
2019-12-20

私たちのロータリークラブの3回目のまち歩きは
多摩区の生田緑地です。調べてみると何と昭和16年に
都市計画決定された緑地で、エリアには日本民家園、
岡本太郎美術館、青少年科学館、桝形山広場のほか
藤子不二雄ミュージアムなども含まれます。

　　　　　　民家園本館（入口）
民家園の開園は昭和42年。きっかけは麻生区にあった
「伊藤家」が横浜の庭園に移築されることを市の職員が
聞きつけ、それが生田緑地に古民家を集めることに発展し
今では全国の民家24棟が移築・復元されています。

当社では昭和43年の旧三澤家の復元工事を皮切りに、
水車小屋などを含む８軒の工事を施工、平成３年には
入場口を兼ねた本館工事（木造風なRC造）を請け負いました。

　　　　　　　　旧原家

民家園の入口で待ち合わせて入園すると、すぐ右手にある
旧原家住宅に入館。明治末期に小杉に建てられたこの豪壮な民家
の棟梁は私の本家の登代次郎、副棟梁が私の曽祖父の
清次郎。平成3年に当社が解体、復元を担当したのです。

　　　　　　　　旧三澤家　
また初めて施工した旧三澤家は長野・伊那市の宿場で薬屋を
営んでいた建物の復元でした。翌昭和47年には三重県・
志摩半島の漁村にあった「船越の舞台」を復元。
回り舞台の床下も見学でき、昨年は民家園50周年を記念する
コンサートがここで開かれました。

　　　　　　床下の回転装置
　　　　　　
　　　　　　記念コンサートの模様
私たちは敷地一番奥のこの舞台を見学後、岡本太郎美術館の
カフェで昼食を取りました。そのあと蒸気機関車等が置いてある
中央広場に出ると、やっと家族連れの姿を見つけましたが、
園内は閑散としていて、これだけ自然に恵まれ魅力的な観光資源を
このままにするのはもったいないと、市民の一人として感じました。

　　　　　　岡本太郎美術館

　　　　　　　中央広場　　　

テーマ名　街あるき

ページ作成日　2019-12-20
日暮里から上野へ
2019-04-20

我がロータリークラブの第2回まち歩き同好会は
日暮里駅に集合して上野駅まで散策するコース。

まず「谷中銀座」を目指してしばらく歩くと、
商店街を見下ろせるゆるやかな階段の上に出ました。
ここは「夕やけだんだん」と呼ばれTV等でも
取り上げられる夕焼けの絶景ポイントとのことです。

そこを降りるとフランス語を話す団体客に遭遇！
成田空港から日暮里駅までスカイライナーで40分
という近さのためか、外国人の多いのにビックリ！
もう中原近辺では見られない、和菓子屋、とうふ屋
履物屋、呉服屋などが軒を連ねていました。

そこから谷中霊園に入り、桜の盛りも過ぎ閑散とした
広大な敷地の中、徳川家墓地や新一万円札の渋沢栄一、
横山大観のお墓を通って言問通りに出て根津駅方向へ。
路地を入ったイタリアンでランチを取りました。

　　　　　　　横山大観の墓

　　　　　　　渋沢栄一の墓　　　

　　　　　　イタリアンレストラン

食事のあと上野不忍池のボート池を一周して旧岩崎邸へ。
改修中のこの建物は三菱財閥の3代目がイギリス人建築家
ジョサイア・コンドルに設計を依頼し明治29年に完成したもの。

洋館と同時に書院造の和館も竣工し、洋館はお客様用
和館は日常生活の空間として使い分けていたとのこと。

　　　　　　洋館全景（Wikipediaより）
岩崎邸は戦後GHQに接収され、その後財産税の物納として
国庫財産になりさらに庁舎の建設のため昭和44年、当時550坪も
あった和館の大部分が壊され、大広間など3部屋と茶室を残すのみに。

　　　　　　　残された和館　　　
現在この3部屋は、国の重要文化財に指定されていますが
歴史的建物を簡単に？壊すのは今始まったことではなかった！

そして御徒町駅前からアメ横を通って上野に向かい、2回目の
まち歩きは無事終了しました。

テーマ名　街あるき

ページ作成日　2019-04-20
東京駅の復原
2019-03-22

皇居正面に位置する東京駅はある意味,日本のシンボル。
特に2012年に元の3階建てに復原する工事が完成してから
私はロータリーの関係で来日した外国人を3度案内しました。

2月から東京ステーションギャラリーで建築家のアルヴァ・
アアルト展が開かれていたこともあり、リニューアルされた
東京ステーションホテルに初めて投宿しました。

廊下の壁に掛けられた昔の写真を見ながら、ドームの吹き抜け
に面した部屋へ向かいましたが、その長さ（330m）にはビックリ。
大きな屋根裏は今回の改修で「アトリウム」というレストランに。

東京駅が出来たのは1914年（大正3年）。当時の写真では
駅舎以外に丸の内側には何もなく、1923年に三菱地所が
丸ビルを建てたのを皮切りに大オフィス街が誕生したのです。

戦争末期の1945年5月、東京駅はＢ29の空襲を受け
ドームや3階部分を焼失したので、終戦後やむなく2階建てに。
バブルに入る1980年代には高層ビル化の計画があり
もし実現してガラス張りのビルになっていたら、日本の
正面玄関が、全く魅力のないものになっていたでしょう。

丸の内は1933年美観地区に指定され、建物の高さが31m
以下に制限されていたのが、規制が撤廃されてから高層化が進み
1999年に丸ビル、2004年には隣の新丸ビルも建て替えられて
東京駅前は37Fと38Fの三菱所有の高層ビルが林立しています。

一方パリの歴史地区を調べると、高さの制限が20mのため建物は
ほぼ6階建くらいで統一、1967年の改正でも限度は31mまでで
あの素晴らしい都市景観が保たれている大きな要因なのです。

日本の行政がせめて東京駅から行幸通りの先の皇居まで
元の制限を残しておけば、または2つの丸ビルだけでも改築
されなければ皇居方面を見た時、空がどんなに広く見えたか…
三菱のお偉方に一度聞いてみたいものです。

テーマ名　街あるき

ページ作成日　2019-03-22